北京航空航天大学的哪个专业最值得读？

本文目录一览：

• 1、北京航空航天大学的哪个专业最值得读？
• 2、北航转专业难度有多大
• 3、北京航空航天大学学校有什么值得报考的地方呢？

北京航空航天大学的哪个专业最值得读？

北航大四在读，即将毕业的老学姐来答~

2016级以前 的招生方式为按专业填写志愿，你报的是哪个专业就直接进入到该学院进行就读，培养方案基本上也没有什么自由的空间；从 2017级开始 ，变为大类招生，下面我就来介绍一下各个大类的专业~希望能对你有所帮助

1、 最热门 的当然是 信息大类 ：

包含电子信息工程学院、自动化学院、计算机学院、软件学院、网络空间安全学院以及新成立的微电子学院。虽然一看名字，和码农相关的专业就是计算机和软件学院，但是其他学院多多少少都会涉及到软件的部分，只不过各有侧重点，电子学院更偏重通信和信息处理，自动化学院更偏重控制，网络安全更偏重信息安全与对抗，微电子和编程关系不大，主要以电子器件为主。可以说 整个信息大类就业水平都不错，位于全校前列，实力也都很强 ，大类招生之前最热门的专业都囊括其中了！大二之后可以根据自己的兴趣进行选择~

2、 最王牌 的当然是 航空航天大类 ：

包含材料、能动、航空、机械、生医、交通、可靠性、宇航、飞行、仪器光电 利好高考网

这里面仪器光电比较特殊，比较偏信息，但是也有做航天的实验室，如果录取到仪器光电的话，就业可码农可航空航天。

与航空航天最紧密的是 能动、航空、宇航 这三个学院，实力非常强劲，每年招收人数众多，但是据我的小伙伴说目前就业比较堪忧，与信息大类仍然存在一定差距，且对于学历的要求越来越高。但是，如果你对航空航天抱有梦想，这三个学院基本上就是国内最顶尖的学院之一了！

3、具有特色的 医工交叉、国际通用工程、中法工程师 学院：

这三个学院属于试验班性质的，医工交叉和国际通用是近两年新开的专业，就业和升学如何还不是很清楚，中法工程师学院的特色在于中法双语教学。并且有机会到法国深造，基本上算是本硕连读了，但是据说学的比较杂，如果不想冒太大风险的话，这三个学院慎报。

4、其他的 设计类专业、人文类专业、理科 专业，说实话，实力比较一般，并且非常需要深造，读完本科的朋友很多都去国外或者其他文理见长的学校继续读研究生了。

最后补充一点，对于本科生，并且是想要就业的本科生来说，其实专业排名并不是很重要，虽然北航有些信息类专业排名不是顶尖，但是就业是校内顶尖，当然如果读研究生的话，专业排名、实验室才是最关键的。

PS欢迎加入信息类的怀抱~如果认为我的回答对你有帮助的话，记得给我点个赞再走呀

北航转专业难度有多大

关于北航转专业难度有多大的问题如下：

有两种方式，第一种成绩排名在大类前10-20名左右，可以参加高等理工学院第二次选拔，如果二选进了高工就可以随便去哪个专业了。

第二种如果是想转到大类以外的专业，就要降转，也就是晚一年时间毕业，不太好。当然也许部分学院可以平转，具体可以上北航官网去看转专业名单公示，了解你想转的学院的政策。

北航几个比较火的理工类转入专业是6系、2系和3系，6系最难，2系和3系相对容易。如果一定下定决心转专业的话，一定要从开学时就开始关注目标学院的准入条件，数学和物理之类的全校基础学科期末成绩要达标。

另外就是一些不在转出学院培养计划内，但在转入学院的准入条件里的课程要自己选课修完。进6系难就难在对成绩要求高，而且要额外学很多他们的课程，不过也不是没有成功的案例。

这方面的经验最好联系上一级转系成功的学长学姐，获取最新的政策。只要符合准入条件就可以参加面试，目前没有笔试。

理论上是只要大一学年度班级前百分之XX（学生手册上有）都有转专业资格，然而这个资格名额由教学副院长把控。

所以也可以说，是否允许你转专业的第一道关，完全由他一个人决定了。有的学院为了留住人，好像是不允许转专业的。这种情况极易出现在一些高考填写志愿时，不是很热门的学院。

总的来讲，只要成绩达标、所修课程够数，学院一般不会难为大家。如果觉得实在有困难的话也可以选择降级转系，相当于重新学一年，如果对自己的专业实在不满意的话可以走这条路。

北京航空航天大学学校有什么值得报考的地方呢？

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北京航空航天大学隶属于工信部，同样是国防七子之一，“985工程”大学。北航因地域、就业、口碑等原因，近年来它真的是很火、超级火！是很多学生和家长意向报考的热门大学之一，并且录取分数也是持续上涨，强基计划入围分数更是超过了清北。今天，高考志愿网高级专家-程林老师就对北京航空航天大学进行详细分析解读，说说北航有哪些学科实力很强、哪些专业非常值得报考、哪些专业报考要慎重，以及如何提前规划拔尖人才选拔等，希望对学生和家长选大学、选专业、报志愿有所帮助。

一、北京航空航天大学整体实力

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。北航建校60余年来，创造了40多项国内第一的科研成果，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来，学校持续强化服务国家战略能力，在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，多项标志性成果直接应用于国防建设。学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞、研制成功我国首个新型临近空间飞艇。

二、北京航空航天大学招生录取情况分析

北航2021年在辽宁物理组的招生计划是5个工科试验班和2个理科试验班，只有“工科试验班-计算机拔尖计划（计算机科学与技术）”和“工科试验班-国际合作专项（飞行器动力工程）”是单列招生计划，其他专业类都是大类招生。

三、拔尖人才培养

北航在拔尖人才培养方面，今年对实验班进行了整体升级，新增了计算机拔尖计划、空天力学拔尖计划、华罗庚数学拔尖计划、未来空天领军计划4个特色试验班，它们都是8年制“本博贯通”的培养模式，此外还有医工交叉试验班、国际通用工程学院、中法工程师学院。它们统称北航的“北斗七星战略计划”，从2021年开始、每年计划总体招生350人左右。

四、报考建议及就业

1、北航的专业，航空航天类、计算机类、交通运输类、仪器类、机械类、材料类、电子信息类等相关专业，都是非常值得报考的。学生可以根据自身的兴趣、性格、能力特点、学科特长以及未来长远规划等选择适合自己的专业。

2、北航本科毕业生的保研率是31%左右。薪资方面，研究生平均年薪￥19万，博士生年薪平均￥21万。就业区域主要以北京为主，就业单位有航天科技、航天科工、中航工业等。此外，它的计算机、电子信息类等专业的毕业生，进到互联网大厂的比例也很大，如百度、京东、字节跳动、小米等企业。北航的航空发动机是国内各高校中最强的，所以飞行器动力工程等专业的毕业生进入到中国航发的相关企业的比例也很大，如中国航发集团旗下各研究所（沈阳606所：主做战斗机发动机，如歼20的涡扇-10发动机；湖南株洲608所：主做涡桨发动机，如直升机发动机；成都624和贵阳649研究所：设计研发涡喷和涡扇发动机）。

3、想进入北航的拔尖班，除了有过硬的数理基础外，还要有很强的面试能力。一些家长可能知道报考强基计划或是综合评价会涉及到面试，但其实在高考升学规划以及未来长远规划方面，有非常多的地方都需要面试能力，例如在提前批录取的院校北京电子科技学院，就需要面试，还有像一些拔尖班、创新班以及各类试验班，比如武汉大学弘毅学堂、南京航空航天大学长空创新班、长春理工大学王大珩物理班等，它们入校后的二次选拔也同样需要面试，再比如大类分流、转专业、辅修学位、第二学位、插班生计划这些都是需要面试的，此外，想进学生会，想入党，未来计划走选调生方向，肯定也是离不开面试环节的。但大多数学生却一直忙于学习、忙于怎样提分，而忽略了综合能力的提升。所以我希望看到这个文章的学生和家长从现在开始就要对面试能力重视起来，一定要早规划早准备。