大连理工的船舶与海洋工程 与机械制造 哪个好

本文目录一览：

• 1、渤海船舶职业技术学校毕业去向
• 2、大连理工的船舶与海洋工程 与机械制造 哪个好
• 3、大连海洋大学航海与船舶工程学院的本科专业简介

渤海船舶职业技术学校毕业去向

渤海船舶职业技术学校（渤海船舶职业学院）的毕业去向主要包括就业、校企合作与订单班培养、以及升学几个方面 。

就业领域 ：毕业生主要面向船舶制造、装备制造和汽车工业等领域就业。特别是在船舶制造业，如中国船舶集团下属企业，有大量的就业机会。此外，也有毕业生进入装备制造业涉及的机床、工程机械等企业，以及汽车工业包括新能源汽车相关岗位。

就业单位 ：学生毕业后可在船舶检验机构、船厂、船运公司、海事局等单位从事船舶检验、船舶设计、船舶制造、船舶管理等工作。具体的就业单位包括渤海造船厂集团有限公司、中集来福士海洋工程有限公司等知名企业。

校企合作与订单班 ：学校与中船重工、大连中远海运重工、京东方科技等大型企业建立长期合作，通过“订单班”模式定向培养技术人才。这种模式使得毕业生能够与企业岗位需求无缝对接，提高了就业质量和就业率。

就业支持体系与升学 ：学校提供就业指导全程化服务，课程中融入职业规划教育，实训基地开展岗位适应性训练。同时，学校重点支持学生获取焊工、钳工、电工等特种作业证书，以提升他们的岗位竞争力。此外，每年约有10%的毕业生通过统招专升本考试升学，主要去向为省内应用型本科院校，为他们的职业发展提供了更多的选择。 领航网

大连理工的船舶与海洋工程 与机械制造 哪个好

大连理工的船舶与海洋工程和机械制造两个专业各有优势，具体哪个更好取决于个人的兴趣、职业规划以及对未来行业发展的看法 。以下是对这两个专业的详细比较：

1. 专业特色与就业前景 ：

   • 船舶与海洋工程 ：这是一个相对冷门但就业前景不错的专业。学生毕业后，本科阶段可能会更多地参与到现场工作，或者进入设计单位。而研究生则更有可能进入设计院或研究所，较少会直接参与到船厂的现场造船工作。此外，该专业的学生还可以选择海洋石油方向的工作，这也是一个具有潜力的就业领域。
   • 机械制造 ：这是一个更为传统且广泛应用的工程领域。机械制造专业的学生毕业后，可以在制造业、汽车工业、航空航天等多个领域找到就业机会。随着制造业的转型升级和智能化发展，机械制造专业的就业前景依然广阔。

2. 行业发展趋势 ：

   • 船舶与海洋工程 ：随着全球海洋经济的不断发展，以及国家对海洋战略的重视，船舶与海洋工程领域的需求将持续增长。特别是在海洋资源开发、海洋工程建设等方面，该专业的毕业生将拥有更多的就业机会和发展空间。
   • 机械制造 ：随着智能制造、工业互联网等新兴技术的快速发展，机械制造行业正经历着深刻的变革。未来，机械制造专业的毕业生将需要掌握更多的先进制造技术和智能化设备操作技能，以适应行业的发展需求。

3. 个人兴趣与职业规划 ：

   • 选择哪个专业还需要考虑个人的兴趣和职业规划。如果对海洋工程、船舶设计或海洋石油等领域感兴趣，那么船舶与海洋工程可能是一个更好的选择。而如果更喜欢传统的机械制造、汽车工业或航空航天等领域，那么机械制造可能更适合你。

综上所述，大连理工的船舶与海洋工程和机械制造两个专业都是优秀的工程类专业，具有各自的特色和优势。在选择时，建议根据自己的兴趣、职业规划以及对未来行业发展的看法来做出决策。

大连海洋大学航海与船舶工程学院的本科专业简介

一、专业历史沿革
我校从事航海技术教育有50余年的历史，可以追溯到1952年初的渔捞专业办学（现更名为海洋渔业科学与技术本科专业）。在该专业的课程设置中，航海技术学科一直是该专业的骨干学科之一，航海类课程约占课程体系中专业基础课和专业课的50%。随着海洋运输业的飞速发展，1994～1999年我校招收了海洋船舶驾驶专业专科生。2001年我校申办航海技术（渔业航海技术）专业并获省教育厅批准，2002年正式招收航海技术专业本科生。
2003年12月我校的“航海类专业船员教育和培训质量体系”一次性顺利通过了交通部质量体系审核组的初次审核。2004年7月，我校又顺利通过了中国海事局“雷达观测与标绘和雷达模拟器”及“自动雷达标绘仪（ARPA）”海船船员专业培训项目验收并获得培训资格。目前，航海技术专业本专科在校学生339人。
二、专业培养目标
航海技术本科专业主要培养德、智、体、美全面发展，适应国家经济建设需要，掌握航海基本理论知识和技能，符合经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和我国海船船员适任标准要求，能适应现代航运业发展的应用型航海技术人才。
三、专业特点与服务面向
本专业重视学生动手操作能力的培养，学生通过国家主管机关规定的考试和评估，具备规定的海上资历，可取得海洋船舶驾驶员相关的适任证书。
本专业毕业生主要面向国际、国内航运企业和航运行政管理部门培养海洋船舶驾驶人才和航政管理人才，为航运业服务。
四、学制与学位
本科学制：基本学制4年，弹性学制3～6年。
本科授予学位：工学学士。
专科学制：基本学制3年。
五、主要课程
本科主要课程：航海学、航海力学、船舶动力学基础、船舶结构与设备、航海仪器、航海英语、航海气象与海洋学、船舶值班、操纵与避碰、船舶管理、船舶货运。
专科主要课程：航海学、船舶货运、船舶避碰与值班、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、船舶管理、航海英语、海商法、远洋运输业务。
六、其他说明
按行业及专业教学的外语要求，非英语语种考生不宜就读本专业。本专业只招男生，生源须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》、《中华人民共和国交通部行业标准》中海船船员体检的要求。 层 次：本科
学 制：四年。
培养目标：培养德、智、体、美全面发展，知识、能力、素质协调发展，适应社会建设和发展需要，具有一定的创新精神和较强的轮机工程实践能力，掌握船舶动力装置和系统、船舶发电设备及其自动化等专业知识和技能，具备一等远洋渔业船舶二管轮任职资格的高级应用型人才。通过相关培训，具备“STCW78/95海员培训、发证和值班标准国际公约”和“中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则”等法规相应要求的甲类无限航区三管轮的业务水平。
主要课程：机械设计基础、电工技术、电子技术、工程热力学与传热学、工程材料、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备与系统、轮机自动化、船舶动力装置技术管理和船机维修技术等。
毕业去向：相关企事业单位从事远洋和近海船舶轮机管理等工作，也可在航运机务部门、港务监督、修造船厂、科研单位和航海类院校从事相关工作。
其他说明：按行业及专业教学的外语要求，非英语语种考生不宜就读本专业。本专业只招男生，生源须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》、《中华人民共和国交通部行业标准》中海船船员体检的要求。 一、专业历史沿革
船舶与海洋工程专业自1972年起正式招收大专学生， 1978年学校由大专升为本科院校，该专业也由过去的大专升为本科。30多年来，为我国的经济建设培养了大批科技人才，其中本科生700多人，专科生500多人，研究生6人，与上海交通大学联合培养博士生2人。为渔船检验专业证书班培养验船师学员120余名。另外，还肩负为船舶生产企业定向培养专业人才的任务。
二、专业培养目标
培养德、智、体、美等方面全面发展，具备现代船舶（含渔船）与海洋工程设计、研究、建造、检验等基本理论和基本技能，以及造船企业管理的基础知识；运用计算机绘图、编程及应用的能力；并具有创新精神和实践能力的船舶与海洋工程领域的应用型技术人才。
三、专业特点与服务面向
多样式的专业技能训练和有针对性的毕业设计选题训练，注重对学生的创新能力培养，有利于学生个性化发展。培养出的学生具有综合素质高、专业技能强、能吃苦耐劳，且爱岗敬业，深受用人单位的欢迎。
学生毕业后能够从事船舶设计、制造、研究、检验、以及船舶企业管理等方面的工作。面向船舶生产企业、设计院所、船舶检验以及船舶相关行业，为地方海洋经济的发展服务。
四、学制与学位
学制：基本学制4年，弹性学制3～6年。
授予学位：工学学士
五、主干学科
船舶与海洋结构物设计制造、力学
六、主要学科基础课和专业课
高等数学、大学物理、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶强度与结构设计、船体结构、船体制图、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。